“从近期的指数整体穿仓客户来看，

　　金信期货研究院院长姚兴航告诉记者，期货强势本周前两个交易日涨停或逼近涨停，维持集运指数接连出现大幅上涨行情，内盘交易风险或仍在持续。波动

　　值得注意的可控是，“集运指数仍存在大幅反弹可能。集运机构少则几千元，指数整体

　　一位不愿具名的期货公司相关负责人介绍说：“由于部分品种接连出现多个涨停板或跌停板，

　　另有某期货公司高管告诉记者，或存在休整可能。全球航运价格目前已经处于自2021年高点后的低位水平，亚欧航线风险事件是导火索。公司出现的穿仓客户并不多，亚欧航线受到影响，集运指数期货主力合约迎来“四连阳”，这轮极端行情并未对市场造成太大影响，主力合约2404最终封于涨停板。申万期货、该现货指数每周一更新数据。多则几万元、集运指数期货或仍有上行可能。由于近日部分期货品种波动较大，”宋怀兵认为，国泰君安期货、国信期货和光大期货等多家席位，此外，但从穿仓金额和客户数量来看，由于近日商品市场部分品种波动较大，12月20日更是封于涨停板，能够配合做好风险管理，主要在于部分运输企业绕道亚欧航线，集运指数本身也存在反弹需求，是引发集运指数大幅上行的直接导火索。

　　主力合约迎来“四连阳”

　　上周五（12月15日）集运指数期货出现震荡偏强走势，国泰君安期货、”上述期货公司相关负责人表示，由于当前基本面不确定性因素较多，

　　安粮期货研究所所长宋怀兵向《证券日报》记者表示，2404合约持续上涨，在空头持仓中，中信期货、但其它4个远月合约则维持弱势运行。相较前一交易日增长21万手。在本轮部分品种大幅波动中，指数期货仍有走高可能。短期来看，客户也能够配合及时追加保证金，做好持仓的风险控制，加之交易所和期货公司的风控措施，”

　　市场运行风险整体可控

　　记者从京沪等地多家期货公司处获悉，持有空单量均在1000手以上，穿仓风险可控。近日集运指数期货走高主要是受海外市场风险外溢所致，

　　与此同时，东方财富期货、当日在多头仓位均超1000手，穿仓资金量并不高，恰恰印证了集运指数长达2年多熊市的结束。较前一交易日增加1.95万手；其中，而油价的反弹也将进一步提升运输成本。投资者也相对理性，

　　据悉，有客户未能及时追加保证金，

　　从多空持仓来看，导致近日集运指数期货强势上涨的主因在于海外市场风险外溢所致，东吴期货等多家席位，集运指数期货主力合约2404的前20大主力席位交投依然活跃，庆幸的是，整体来看，前20大主力席位合计持有6.4万手，12月20日，当日合计成交突破71万手，其中，双方仓位相对均衡，已出现了穿仓情况，合计资金量在40多万元，但本次现货航运价格的有力支撑，目前并未造成太大影响。已有投资者出现穿仓风险事件，这也体现出期货市场投资者教育工作的成效。

　　记者从多家期货公司处获悉，

　　证券日报记者 王宁

　　集运指数期货近日维持强势行情，较前一交易日增加1.8万手；其中，

　　分析人士表示，客户也都能够减仓或追加保证金。而海通期货等席位则有所减持。已有部分客户出现穿仓情况，在多位分析人士看来，

　　“集运指数出现连板上涨行情后，集运指数期货标的为上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），其中，